Le pont de Maka, situé sur l’axe stratégique reliant les provinces du Mayo-Kebbi Ouest et du Mayo-Kebbi Est, demeure dans un état préoccupant après son affaissement provoqué par la forte pression des eaux. Malgré les efforts des populations riveraines et les démarches entreprises par le député du Mayo-Dallah, Dr Patalet Géo, en faveur de sa réhabilitation, l’ouvrage reste difficilement praticable pour les véhicules poids lourds, au grand dam des usagers.
Le développement d’un pays repose notamment sur la qualité de ses infrastructures routières. À Maka, dans la sous-préfecture de Torrock, l’état du pont constitue aujourd’hui une préoccupation majeure pour les transporteurs, les commerçants et les voyageurs qui empruntent quotidiennement cette route.
Les ponts de Maka et de Balani avaient subi d’importants dommages à la suite des fortes pressions exercées par les eaux. Si le pont de Balani a pu bénéficier d’un aménagement permettant le rétablissement normal de la circulation, celui de Maka continue de présenter de sérieuses difficultés.
Les motocyclettes et les véhicules légers parviennent encore à franchir l’ouvrage, mais les camions et autres gros porteurs rencontrent d’énormes obstacles lors de la traversée. Cette situation ralentit le trafic et complique les échanges entre les deux provinces.
Les difficultés ont une nouvelle fois été illustrées aux environs de 17 heures 56 minutes, lorsqu’un camion chargé de ciment à destination de Tikem, dans la province du Mayo-Kebbi Est, s’est retrouvé bloqué sur le pont. Conduit par Sali Saini, le véhicule a perdu son équilibre alors qu’il tentait de traverser l’ouvrage, provoquant son immobilisation.
Face à cette situation, les habitants du quartier se sont rapidement mobilisés pour porter assistance au chauffeur. Afin de permettre au camion de reprendre sa route, une partie de la cargaison a été déchargée avant d’être rechargée après le franchissement de l’obstacle.
Cette intervention représente toutefois un coût supplémentaire pour le conducteur. Selon les riverains, le déchargement est facturé à 100 FCFA, tandis que le rechargement nécessite également 100 FCFA, soit un total de 200 FCFA à supporter par le transporteur.
Confronté à ces contraintes, le chauffeur lance un appel aux autorités de l’État ainsi qu’aux organisations non gouvernementales afin que la reconstruction du pont soit engagée dans les meilleurs délais. Il estime qu’une réhabilitation de l’ouvrage permettrait de faciliter la circulation des biens et des personnes entre le Mayo-Kebbi Ouest et le Mayo-Kebbi Est.
Malgré les différentes démarches entreprises et les études menées avec la participation des populations locales, aucune solution durable n’a encore été mise en œuvre. La reconstruction du pont tarde à se concrétiser, plongeant les habitants et les usagers dans l’incertitude quant à l’avenir de cette infrastructure essentielle.
En attendant une intervention durable, les usagers du pont de Maka continuent de faire face à d’importantes difficultés de circulation. Les populations appellent ainsi les autorités compétentes à agir rapidement afin d’éviter d’éventuels accidents et de garantir la libre circulation des personnes et des marchandises sur cet axe reliant les deux provinces du Mayo-Kebbi.
Par Moubané Vounki, correspondant à Torrock