Après moult discussions ayant mené à l’approbation sur le changement de la structure de la chaussée à réaliser sur la pénétrante nord de la ville de N’Djamena, la cadence des travaux est accélérée sur le terrain. Poursuivant ses visites de suivi des travaux à travers la capitale, le Directeur en charge des travaux de Voiries Urbaines du Ministère des Infrastructures, du Désenclavement et de l’Entretien Routier, HASSAN_HAYAR_ADAM, est descendu ce jour lundi 03 juin 2024 afin de scruter les travaux en cours.
A noter que le lot 1 du projet de dédoublement et d’extension en 2×2 voies de la pénétrante nord de la ville de N’Djaména prend son départ (PK 0) à partir du rond-point de Goudji pour atteindre la localité de Djarmaya (PK 27), soit une longueur de 27 Km.
Les travaux exécutés par l’entreprise SOGEA_SATOM sous la supervision technique de la mission de contrôle SAPHYR_ENGINEERING se poursuivent sur le terrain à un rythme acceptable.
Pour des raisons d’urgence en rapport avec la saison des pluies, l’entreprise est appelée à bitumer 10 Km se trouvant en pleine zone urbaine permettant ainsi la mobilité des usagers sur cet axe.
A cet effet, plusieurs ateliers sont ouverts sur une rive de la route. Techniciens, engins et ouvriers s’activent dans la mise en œuvre de la couche de fondation où déjà 5 Km de couche de base sont imprégnés et en attente pour la planche d’essai qui déterminera l’enclenchement de la pose du grave bitume (GB).
L’entrée de la saison des pluies déjà amorcée, les travaux se focaliseront sur une rive et une fois la mise en œuvre du grave bitume effectuée, le trafic sera basculé sur cette partie afin de permettre la continuité des travaux sur l’autre côté.
Selon le Directeur des voiries urbaines, la stratégie est de permettre le déroulement des travaux sans l’arrêt de la circulation durant les tombées des eaux de pluie. Dès la pose du grave bitume effective sur les deux rives, la mise en œuvre de la couche de roulement en béton bitumineux (goudron) sera faite sur le linéaire des 10 Km.
Pour s’imprégner davantage sur le processus, une descente à la base technique de l’entreprise, située à la sortie de Lamadji, est faite pour constater l’effectivité de l’implantation de la centrale d’enrobé.
Ministère des infrastructures et du Désenclavement